Stigning i transportarbejdet afslutter 2025
19. marts 2026
Det samlede transportarbejde (gods gange distance) med danske lastbiler steg 3,6 pct. i fjerde kvartal 2025 sammenlignet med kvartalet før og endte på 4,2 mia. tonkm, når der korrigeres for sæsonudsving. Det nationale transportarbejde faldt dog med 1 pct., mens den internationale transport trak op med en stigning på 37,6 pct.
Ingen vækst i transportarbejdet i 2025
De danske lastbilers samlede transportarbejde i 2025 blev 16,6 mia. tonkm, hvilket var et mindre fald på 0,3 pct. fra året før. Over de seneste 10 år har transportarbejdet bevæget sig fra 16 mia. tonkm i 2016 til et lavpunkt omkring 2020, hvor det samlede transportarbejde var 14,6 mia. tonkm. Efterfølgende har der været stigende aktivitet, og det samlede transportarbejde har de seneste tre år ligget omkring de 16,5 mia. tonkm.
Danske lastbilers internationale ture er blevet længere
Over de seneste 10 år er de danske lastbilers internationale transportarbejde faldet 25 pct. fra 3 mia. tonkm til 2,3 mia. tonkm. På de 10 år er danske lastbilers transportarbejde på ture under 1.000 km faldet 53 pct. og gået fra en andel på 70 pct. af det internationale transportarbejde til 44 pct. Samtidig er transportarbejdet på de lange ture over 1.000 km steget 41 pct.
Fra 2016 til 2019 faldt de danske lastbilers korte internationale ture under 1.000 km i et jævnt tempo, mens stigning i de lange internationale ture holdt det samlede transportarbejde oppe. Chokket i forbindelse med Covid-19 i 2020 slog primært igennem på de længste ture, mens de korte ture fortsatte den allerede igangværende nedtur.
I årene efter 2020 frem til 2023 var faldet i de korte ture knap så hastigt som tidligere, mens de lange ture lagde sig på samme niveau som før pandemien, hvilket gav nogle år, hvor danske lastbilers internationale transportarbejde holdt niveauet. Efter 2023 har faldet i de korte ture atter taget fart, mens transportarbejdet på de lange ture atter stiger.
Kapacitetsudnyttelsen i international transport er højest på de lange ture
I 2025 var kapacitetsudnyttelsen for danske lastbiler i international transport 69 pct. for ture med læs og korrigeret for volumengods (gods med stor volumen og lav vægt, som fylder lastbilen op, før vægtgrænsen er nået). Der er en stor variation i kapacitetsudnyttelsen, idet den på turene under 250 km er 57 pct., mens de længste ture har en udnyttelse på 74 pct. I den nationale transport er kapacitetsudnyttelsen på 55 pct.
Godstransport med danske lastbiler, sæsonkorrigeret
|
2024 |
2025 |
Ændring |
|||||||
|
1. kvt. |
2. kvt. |
3. kvt. |
4. kvt. |
1. kvt. |
2. kvt. |
3. kvt. |
4. kvt. |
4. kvt. 2025 ift. 3. kvt. 2025 |
|
|
mio. tonkm |
pct. |
||||||||
Transportarbejde i alt |
4089 |
4257 |
4096 |
4237 |
4180 |
4118 |
4090 |
4237 |
146 |
3,6 |
National kørsel |
3418 |
3598 |
3616 |
3768 |
3596 |
3598 |
3601 |
3563 |
-38 |
-1,0 |
Vognmandskørsel |
2979 |
3206 |
3180 |
3317 |
3212 |
3124 |
3209 |
3158 |
-52 |
-1,6 |
Firmakørsel |
439 |
392 |
436 |
451 |
384 |
474 |
391 |
405 |
14 |
3,6 |
International kørsel |
670 |
658 |
480 |
469 |
583 |
520 |
490 |
674 |
184 |
37,6 |
Fra Danmark til udlandet |
400 |
433 |
299 |
259 |
383 |
346 |
291 |
447 |
156 |
53,8 |
Fra udlandet til Danmark |
204 |
163 |
116 |
145 |
109 |
116 |
128 |
146 |
19 |
14,6 |
Øvrig kørsel1 |
66 |
62 |
65 |
66 |
91 |
59 |
71 |
81 |
9 |
13,0 |
|
mio. ton |
|
||||||||
Pålæsset godsmængde i alt |
43,2 |
46,4 |
42,8 |
45,6 |
44,1 |
45,2 |
43,3 |
43,3 |
0,0 |
0,1 |
National kørsel |
42,2 |
45,2 |
42,0 |
44,8 |
43,3 |
43,5 |
42,5 |
42,4 |
-0,1 |
-0,3 |
Vognmandskørsel |
34,3 |
39,4 |
36,2 |
38,5 |
37,9 |
37,1 |
36,9 |
37,0 |
0,2 |
0,5 |
Firmakørsel |
7,9 |
5,8 |
5,8 |
6,3 |
5,4 |
6,4 |
5,7 |
5,4 |
-0,3 |
-5,5 |
International kørsel |
1,0 |
1,2 |
0,8 |
0,8 |
0,8 |
1,7 |
0,7 |
0,9 |
0,2 |
21,7 |
Fra Danmark til udlandet |
0,5 |
0,7 |
0,5 |
0,3 |
0,4 |
0,4 |
0,4 |
0,5 |
0,1 |
27,2 |
Fra udlandet til Danmark |
0,4 |
0,3 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,2 |
0,0 |
12,2 |
Øvrig kørsel1 |
0,1 |
0,2 |
0,1 |
0,2 |
0,2 |
1,1 |
0,1 |
0,2 |
0,0 |
21,6 |
|
mio. km |
|
||||||||
Kørte km i alt |
360 |
375 |
362 |
361 |
363 |
355 |
352 |
356 |
3 |
1,0 |
National kørsel |
317 |
332 |
327 |
328 |
322 |
319 |
318 |
312 |
-6 |
-1,8 |
Vognmandskørsel |
260 |
272 |
271 |
276 |
269 |
265 |
263 |
259 |
-4 |
-1,4 |
Firmakørsel |
57 |
60 |
56 |
51 |
52 |
54 |
56 |
54 |
-2 |
-3,7 |
International kørsel |
43 |
43 |
35 |
33 |
42 |
36 |
34 |
43 |
9 |
26,9 |
1 Tredjelandskørsel (kørsel mellem to andre lande end Danmark) og cabotagekørsel (kørsel internt i et andet land end Danmark). |
Godstransport med danske lastbiler 4. kvt. 2025
19. marts 2026 - Nr. 62
Næste udgivelse: 17. juni 2026
Alle udgivelser i serien: Godstransport med danske lastbiler
Kontakt
- Henriette Erichsen, tlf. 29 77 56 38
- Peter Ottosen, tlf. 30 42 91 91
Kilder og metode
Transportarbejdet er opgjort i måleenheden tonkm, som udtrykker produktet af varepartiets vægt og den tilbagelagte afstand med lastbilen. En tonkm er således det arbejde, der foregår, når et ton flyttes en km. Usikkerheden på det samlede transportarbejde for et kvartal er ca. +/- 6 pct.