Bilsalget gik lidt ned

Nyregistrerede motorkøretøjer januar 2020

Tilgangen af nye personbiler i januar 2020 var på 17.300 (sæsonkorrigeret). Det er 0,3 pct. lavere end i december 2019. Udviklingen er sammensat af 3,1 pct. færre biler i husholdningerne og 4,8 pct. flere i erhvervene. Den samlede tilgang i november 2019 - januar 2020 er 3,8 lavere end august-oktober 2019, og den dækker over et fald på 4,8 pct. i husholdningerne og en lille stigning på 0,5 pct. i erhvervene. Der er i denne artikel fokus på den grønne omstilling og virksomhedernes køretøjer.

Virksomhedernes køretøjer og den grønne omstilling

Mange erhvervsvirksomheder har annonceret, at grøn omstilling i form af reduktion i emissioner og energiforbrug står højt på dagsordenen for deres udvikling i de kommende år. Virksomhedernes køretøjer er et af omdrejningspunkterne for omstillingen, da de udgør en betydelig kilde til emissionerne. Virksomhederne anvender i dag 181.400 personbiler og 259.000 varebiler, når de privatleasede biler er fratrukket. Hertil kommer 55.300 busser og lastbiler.

Der er langt mellem elbilerne i virksomhederne

Eldrevne biler er i fokus, hvis der for alvor skal ske en reduktion i køretøjernes emissioner. I dag udgør de eldrevne personbiler 2,3 pct. af virksomhedernes personbiler, mens el er drivmidlet for 0,3 pct. af deres varebiler. Blandt busserne og lastbilerne er der knap 100, der kører på el - svarende til 0,2 pct. Selv om andelene af elbiler synes små i virksomhederne, er de dog langt større end de er i husholdningerne, hvor eldrevne personbiler i dag kun udgør 0,5 pct. af bestanden. For varebilernes vedkommende er det kun 0,02 pct., der kører på el.

Udskiftning af person- og varebiler de kommende år

Virksomhederne beholder generelt ikke deres personbiler særligt længe. Knap 70 pct. af bilerne er således fem år eller yngre. Det svarer til ca. 125.000 biler. Hvis bestanden og alderssammensætningen skal forblive uændret, skal der tilføres 20.000-25.000 nye biler om året, hvilket er et stort potentielt marked for elbilerne.

Virksomhederne beholder deres varebiler lidt længere, idet kun knap 50 pct. er fem år eller yngre, men med en tilsvarende størrelsesorden som for personbilerne, er der også et stort potentiale for eldrevne varebiler.

Udskiftning af de tunge køretøjer

Emissionerne for nye tunge køretøjer i form af busser og lastbiler har i mange år været reguleret af den såkaldte euronorm, der sætter grænser for de emissioner, køretøjerne må udlede. Minimumskravene i dag er Euro6, som kun 54 pct. af bestanden af tunge køretøjer lever op til. Hertil kommer, at kørsel i de såkaldte miljøzoner fra 1. juli i år kræver, at køretøjerne har partikelfilter, hvis de er ældre end oktober 2009. Omkring halvdelen af de 55.300 køretøjer har ikke partikelfilter i dag. Se mere herom i Nyt fra Danmarks Statistik 2019:190.

Leasing stod for 41 pct. af de nye biler i januar

Tilgangen af nye biler i husholdningerne i januar var på 11.300 i faktiske tal, og det er 17,9 pct. færre end i januar sidste år. Tilgangen var fordelt på 9.300 købte og 2.000 leasede biler. Antallet af købte biler er 20,9 pct. lavere end i januar 2019, mens antallet af leasingbiler var uændret. Tilgangen til erhvervene var på 7.400 biler, og det er 1,7 pct. færre end sidste år. Tilgangen bestod af 5.700 leasede og 1.700 købte biler. Antallet af købte biler er 25,9 pct. lavere, mens der er 8,5 pct. flere leasede biler end sidste år. Leasing stod alt i alt for fire ud af ti af de nye biler i januar.

Tilgang på 1,4 pct. på 12 måneder

Den samlede tilgang de seneste 12 måneder var på 223.000 biler eller 1,4 pct. flere end i den foregående periode. Tilgangen til husholdningerne faldt med 3.700 til 129.300 biler, mens den steg med 6.800 i erhvervene til 93.800.