Fald i danske lastbilers transportarbejde

3. juli 2026

Det samlede transportarbejde (gods gange distance) med danske lastbiler faldt 3,2 pct. i første kvartal 2026 sammenlignet med fjerde kvartal 2025 og endte på 4,1 mia. tonkm, når der korrigeres for sæsonudsving. Både det nationale og det internationale transportarbejde faldt med henholdsvis 1,1 pct. og 14,5 pct.

10 promille af samlet transportarbejde køres af eldrevne lastvogne

I første kvartal 2026 udgjorde de eldrevne lastvognes transportarbejde 10 promille af det samlede transportarbejde for alle danskregistrerede lastvogne. I faktiske tal var det 42.360 tonkm.

Siden 2021 er de eldrevne lastvognes andel af transportarbejdet steget fra næsten ingenting til 10 promille. I samme periode er antallet af registrerede eldrevne lastvogne i køretøjsbestanden steget fra 0,1 pct. til 5 pct. af bestanden af lastvogne.

Væksten i antallet af de eldrevne lastvogne har været større end i stigningen i transportarbejdet, hvilket skyldes, at eldrevne lastvogne ikke udfører transportarbejde i samme omfang som de dieseldrevne.

De gennemsnitlige ture med eldrevne lastvogne

De eldrevne lastvognes gennemsnitstur har de seneste fire kvartaler (2. kvartal 2025 - 1. kvartal 2026) været 115 km, hvilket er næsten lige så lang som de dieseldrevne lastvognes gennemsnitstur og dobbelt så lang som naturgasdrevne lastvognes gennemsnitstur.

Til gengæld har gennemsnitslæsset på de eldrevne lastvogne været halvdelen af det på de dieseldrevne lastvogne, nemlig 8,1 ton ift. 16,6 ton. Det hænger sammen med, at halvdelen af de kørte eldrevne lastvogne var sololastbiler, mens det kun er 17 pct. af de kørte dieseldrevne lastvogne, der var sololastbiler. Sololastbiler har lavere lastekapacitet end påhængsvogntog eller sættevogntog.

Resultatet er, at det gennemsnitlige transportarbejde for de eldrevne lastbilers transportarbejde kun er lidt under halvdelen af det transportarbejde, de dieseldrevne lastvogne udfører.