Motorparken, 1. januar 2020, 2.652.000, Personbiler, +2,2 % , 2019-2020, 20. marts 2020, De yngste biler med en privat bruger findes i Vallensbæk Kommune, og de har en gennemsnitsalder på 7,4 år. På Ærø er de private brugeres biler til gengæld 13,5 år tæt fulgt af Samsø med 13,3 år - to år ældre end Bornholmernes biler, der er tredjeældst. De yngste biler med privat bruger findes generelt i Københavns omegn, Nordsjælland, Århusområdet og i Aalborg og Fredericia. Gennemsnittet for hele landet er 9,1 år. Bilerne med erhvervsbrugere er 4,1 år. Leasingbiler med privat bruger er i denne sammenhæng tillagt de private husholdninger. Elbiler og plugin hybrider udgør nu i alt 1 pct. af personbilerne., Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil8, ., Flere end fem gange så mange personbiler som i 1962, Flere end fem gange så mange personbiler kører rundt på de danske veje ved årsskiftet 2019-2020 som i 1961-1962. Bestanden af personbiler er vokset fra 470.000 i 1962 til 2.652.000 i dag. I løbet 2019 er bestanden vokset med 57.300 biler netto (tilgang ÷ afgang), hvilket svarer til en stigning på 2,2 pct. , Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil707, og , bil6, ., Ni ud af ti personbiler ejes af husholdningerne, 90 pct. af personbilerne , ejes, af de private husholdninger, mens erhvervene har de resterende 10 pct. Den aldersmæssige sammensætning er meget forskellig for husholdningerne og erhvervene, idet 62 pct. af erhvervenes biler, herunder alle leasingbilerne, er yngre end fire år, mens det samme kun gælder 18 pct. af de biler, husholdningerne ejer. De benzin- og dieseldrevne biler udgør 99 pct. af bestanden, de eldrevne 0,6 pct. og pluginhybriderne 0,4 pct., Færre erhvervskøretøjer, flere personbiler, Den samlede bestand af , motorkøretøjer, er på 3.283.000 stk. ved årsskiftet. Siden 2015-2016 er bestanden vokset med 242.300 køretøjer eller 8,0 pct. Der er kommet flere personbiler, sættevognstrækkere og motorcykler og færre af alle andre køretøjer. I absolutte tal er der 14.800 færre erhvervskøretøjer og 261.000 flere personbiler end for fire år siden., Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil707, ., Personbilerne udgør mere end tre fjerdedel af motorkøretøjerne, Personbilerne dominerer med 81 pct. af motorkøretøjerne, mens varebilerne udgør 12 pct. Motorcykler og knallert-45 udgør 6 pct., og busser og lastbiler mv. resten., Bestanden af , øvrige køretøjer, er på 1.342.000 stk., og den består primært af 1.013.300 små påhængsvogne (trailere < 2 ton), heraf 755.500 husholdningsejede trailere < 1 ton, samt 124.400 campingvogne. , Leasing er et udpræget Københavnsk og Nordsjællandsk fænomen, Der er betydeligt længere mellem privatleasede biler vest for Roskilde end der er i København og op ad Øresundskysten. I Gentofte, Hørsholm og Rudersdal er 9-12 pct. af bilerne med privat bruger leaset, mens det i en stor del af resten af landet er færre end 2 pct. Den høje andel af leasingbiler i de tre nævnte kommuner er stærkt medvirkende til den relativt lave gennemsnitsalder for deres biler, se også kortet først i artiklen. , Kilde: Egne beregninger på basis af data i Motorregistret og Erhvervsregistret. Tallene er ikke i Statistikbanken., Lavere gennemsnitsalder og stort fald i middellevetiden, Den store tilgang af nye biler de seneste fire år kombineret med en øget afgang af især ældre biler betyder, at bestandens gennemsnitsalder på 8,8 år ved årsskiftet er den laveste siden 2003., Middellevetiden - den forventede levetid - for en 0-årig bil ved årsskiftet er 14,2 år. Det store fald over de seneste ti år er kraftigt påvirket af en stor stigning i afgangen fra bestanden af de helt 'unge' biler. Det er et fænomen, der hænger nøje sammen med den stigende andel af leasingbiler blandt nyregistreringerne. , Personbilers gennemsnitsalder og middellevetid. 1. januar, , 2002, 2004, 2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018, 2020, , antal år, Gnsn. alder, 8,6, 9,1, 9,1, 9,1, 9,3, 9,3, 9,2, 9,0, 8,8, 8,8, Middellevetid, 1, 17,3, 16,8, 17,0, 16,4, 17,8, 15,4, 16,1, 15,4, 14,8, 14,2, 1, For 0-årige personbiler., Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil8, ., Køretøjsbestanden i Danmark. 1. januar, , 2016, , 2017, , 2018, , 2019, , 2020, , 2016, - 2020, , antal, pct., Alle køretøjer i alt, 4, 287, 269, 4, 391, 971, 4, 484, 332, 4, 563, 042, 4, 624, 437, 7,9, Motorkøretøjer i alt, 3, 040, 585, 3, 118, 571, 3, 183, 024, 3, 240, 176, 3, 282, 859, 8,0, Personbiler, 2, 390, 823, 2, 465, 538, 2, 530, 047, 2, 594, 469, 2, 651, 726, 10,9, Benzin, 1, 666, 621, 1, 701, 550, 1, 736, 427, 1, 766, 543, 1, 803, 976, 8,2, Diesel, 715, 628, 754, 054, 782, 859, 812, 502, 822, 181, 14,9, El, gas, hybrid (plug-in) mv., 8, 574, 9, 934, 10, 761, 15, 424, 25, 569, 198,2, Busser, 13, 383, 13, 417, 13, 482, 13, 158, 13, 003, -2,8, Varebiler, 395, 649, 397, 001, 395, 548, 389, 461, 380, 175, -3,9, Heraf privat godstransport, 1, 88, 388, 85, 967, 80, 906, 73, 595, 65, 147, -26,3, Lastbiler , 28, 309, 28, 326, 28, 261, 28, 124, 27, 919, -1,4, Sættevognstrækkere, 13, 127, 13, 640, 14, 130, 14, 539, 14, 584, 11,1, Motorcykler, 153, 411, 156, 311, 158, 377, 160, 823, 162, 032, 5,6, Knallert-45, 44, 624, 43, 111, 41, 983, 38, 404, 32, 222, -27,8, Brand- og redningskøretøjer, 2, 1, 259, 1, 227, 1, 196, 1, 198, 1, 198, -4,8, Øvrige køretøjer i alt, 1, 246, 684, 1, 273, 400, 1, 301, 308, 1, 322, 866, 1, 341, 578, 7,6, Påhængsvogne indtil 2 ton, 922, 554, 948, 078, 972, 120, 994, 154, 1, 013, 312, 9,8, Påhængsvogne over 2 ton, 55, 230, 59, 107, 63, 184, 67, 696, 71, 571, 29,6, Sættevogne, 39, 149, 40, 263, 44, 191, 44, 191, 45, 219, 15,5, Campingvogne, 137, 404, 134, 768, 131, 257, 127, 705, 124, 399, -9,5, Traktorer, 92, 347, 91, 184, 90, 556, 89, 120, 87, 077, -5,7, 1, Må anvendes til privatkørsel. , 2, Kun vare- og lastbiler., Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil707, ., Motorparken, 1. januar 2020, 2.652.000, Personbiler, +2,2 % , 2019-2020, Motorparken 1. januar 2020, 20. marts 2020 - Nr. 109, Hent som PDF, Næste udgivelse: 22. marts 2021, Alle udgivelser i serien: Motorparken, Kontakt, Karina Moric, , , tlf. 24 78 42 12, Simon Bolding Halifax, , , tlf. 51 29 21 91, Statistikdokumentation, Bilregistret og opgørelser herfra, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/nyt/30300

Nyt

NYT: Husholdningernes biler er 63.500 kr. værd i gns.

27. marts 2020, Værdien af personbiler , ejet, af de private husholdninger var 63.500 kr. i gennemsnit ved årsskiftet 2019-2020. Værdibegrebet udtrykker den afskrevne værdi, som bilen vil kunne indbringe ved salg til en forhandler. Det udtrykker samtidig den formue, som bilen udgør for ejeren. Privatleasede biler indgår ikke i opgørelsen. Bilerne med den højeste værdi findes i Hørsholm Kommune med 80.800 kr. og i Rudersdal Kommune med 78.300 kr. Bilerne med den laveste værdi findes på Samsø med 44.100 kr. og Ærø med 45.400 kr., hvor vi også finder de ældste biler., Kilde: Egne beregninger på basis af tal i Motorregistret. Findes ikke i Statistikbanken., Bestanden af personbiler var 183 mia. kr. værd ved årsskiftet, Den samlede værdi af bestanden af personbiler var 183 mia. kr. ved årsskiftet. Husholdningernes biler stod for 147 mia. kr., mens erhvervenes stod for 36 mia. kr. Bilerne i segmenterne , mini, small, og , medium, udgør antalsmæssigt to tredjedele af husholdningernes biler, men kun ca. halvdelen af værdien. Det mest iøjnefaldende er, at bilerne i SUV-segmentet står for 18 pct. af værdien, men kun 7 pct. af bilerne. Det hænger dels sammen med, at SUV'erne generelt er dyrere end de tre nævnte segmenter, dels, at de med en gennemsnitsalder på 4,3 år kun er halvt så gamle som den gennemsnitlige bil i husholdningerne på 8,8 år., Kilde: Egne beregninger på basis af tal i Motorregistret. Findes ikke i Statistikbanken., 14 pct. af bilernes værdi forsvandt i 2019, Det samlede værditab (afskrivninger) var 29,8 mia. kr. i løbet af 2019 på de biler, der var aktive ved årets slutning. Det svarer til 14 pct. af bilernes værdi primo 2019. Halvdelen af det samlede værditab skete i segmenterne , mini, small, og , medium, , mens SUV'ernes værditab stod for 18 pct. En stejlere afskrivningsprofil for yngre biler er medvirkende til denne relativt store andel. Husholdningernes biler mistede 24,8 mia. kr. i værdi, mens erhvervenes mistede knap 5 mia. kr., Bilerne ryger hurtigere ud, Der er en betydelig afgang af både nye og ældre biler i løbet af året, men den takt, hvormed bilerne forsvinder, er øget en del over de seneste ti år. Resultatet af afgangene kan vises ved den andel, der er tilbage af de oprindeligt registrerede biler. I figuren nedenfor ses fx, at der i den aktuelle bestand er 77 pct. tilbage af de biler, der blev registreret som nye for ti år siden. Denne andel er betydeligt lavere end i 2010, hvor der i den daværende aktuelle bestand var 86 pct. tilbage af de tiårige biler. Det er også bemærkelsesværdigt, at der i den nyeste bestand er betydeligt færre tilbage af de yngre biler end der var for ti år siden. Det kan bl.a. tilskrives den kraftigt stigende andel af leasingbiler, hvoraf en del eksporteres efter leasingperiodens ophør og andre (uregistreret) afventer videresalg på det danske marked., Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil8, ., Fremskrivning: 1,28 mio. af dagens biler kører stadig i 2030, I begyndelsen af 2020 kørte der 2,65 mio. personbiler på de danske veje, hvoraf 99,4 pct. kørte på fossile brændsler. 1,28 mio. af de eksisterende biler, svarende til 48 pct., vil stadig køre på de danske veje i 2030, hvis det nuværende mønster for den aldersbetingede afgang fra bilbestanden fortsætter, og selv i 2046 vil der være flere end 100.000 tilbage. Se mere om forudsætninger og metode i , Nyt fra Damarks Statistik, 2018:385, . , Kilde: Egne beregninger på basis af tal i Motorregistret. Findes ikke i Statistikbanken., Fra bestand 1. januar til bestand år+1, , 2009, 2019, 2024 estimeret, , , Afgang, bestand, primo, Forde-, ling af , afgang, , Afgang, bestand, primo, Forde-, ling af , afgang, , Afgang, bestand, primo, Forde-, ling af , afgang, , antal, pct., antal, pct., antal, pct., Bestand 1. januar, 2, 099, 090, , , 2.594.469, 2.851.862, Nyregistreringer, 112, 246, , , 225, 636, 222.164, 1, Afgang, -91, 014, -4,1, 3, 100, -168, 379, -6,0, 3, 100, -178.346, -5,8, 3, 100, 0-4 årige, -2, 091, -0,3, 3, 2,3, -33, 332, -3,3, 3, 19,8, -32.684, -1,2, 3, 18,3, 5-9 årige, -1, 219, -0,2, 1,3, -15, 259, -1,9, 9,1, -19.222, -2,0, 10,8, 10-14 årige, -26, 219, -4,5, 28,8, -39, 176, -7,1, 23,3, -44.724, -4,7, 25,1, 15-19 årige, -38, 130, -19,6, 41,9, -46, 031, -16,6, 27,3, -54.219, -5,7, 30,4, 20 årige +, -23, 355, -21,8, 25,7, -34, 581, -19,1, 20,5, -27.497, -2,9, 15,4, Tilgang netto, 21, 232, 1,0, 2, , 57, 257, 2,2, 2, 43.817, 1,5, 2, Bestand , 1. januar år+1, 2, 120, 322, , , 2, 651, 726, 2.895.680, 1, Vægtet gennemsnit for 2019-2023. , 2, Nettotilgang i pct. af bestanden 1. januar året. , 3, Afgang i pct. af bestanden 1. januar året + nyregistreringer. , Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil8, ., Gennemsnitsalder og middellevetid. 1. januar, , 2002, 2004, 2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018, 2020, , antal år, Gns. alder, 8,6, 9,1, 9,1, 9,1, 9,3, 9,3, 9,2, 9,0, 8,8, 8,8, Middellevetid, , , , , , , , , , , for 0-årige, 17,3, 16,8, 17,0, 16,4, 17,8, 15,4, 16,1, 15,4, 14,8, 14,2, Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil8, ., Motorparken (tillæg) bestanden af personbiler 1. januar 2020, 27. marts 2020 - Nr. 118, Hent som PDF, Næste udgivelse: 26. marts 2021, Alle udgivelser i serien: Motorparken (tillæg), Kontakt, Karina Moric, , , tlf. 24 78 42 12, Simon Bolding Halifax, , , tlf. 51 29 21 91, Kilder og metode, Den aldersbetingede afgang er den afgang, der sker fra det ene år til det næste af den rest af den oprindelige tilgang, der er tilbage af en given aldersgruppe. Fx er der primo 2024 87,4 pct. tilbage af de 10-årige (registreret i 2014), mens der primo 2023 var 90,2 pct. tilbage af de nye biler fra 2013. Det skal bemærkes, at afgangen er upåvirket af den oprindelige tilgang af nye biler. Den forholdsvis store og stigende afgang af 0- og 1-årige biler over de seneste 15 år hænger bl.a. sammen med bevægelserne på leasing- og udlejningsmarkedet, hvor bilerne efter en relativ kort leasingperiode afmeldes for enten senere (i det nye år) at blive solgt og genregistreret eller at blive eksporteret. Fremskrivningen af nyregistreringerne er lavet med eksponentiel regression, hvor år og antallet af personer over 20 år er brugt som regressorer. Befolkningstallene er hentet fra statistikbankstabellerne , www.statistikbanken.dk/BEFOLK2, og , FRDK124, . I fremskrivningen af bestanden for de kommende år beregnes restbestanden af en given aldersgruppe i en given årgang ud fra den afgang, som årgangen før havde for den tilsvarende aldersgruppe. Eksempelvis er afgangen af 10-årige i årgang 2024 fra 2024 til 2025 sat til den samme som afgangen af 10-årige i årgang 2014 fra 2023 til 2024. I fremskrivningen er det forudsat, at det aktuelle afgangsforløb betinget af bilernes alder fortsætter uændret. Der er ikke taget hensyn til, om eventuelle reguleringer fx ny afgiftsstruktur, skrotpræmier eller anden regulering vil påvirke forbrugernes adfærd og virke fremmende på udfasningen. Der er heller ikke taget hensyn til, om teknologiske ændringer fx billigere batterier og skalafordele i elbilproduktionen vil påvirke forbrugernes adfærd via ændrede prisrelationer mellem fossildrevne biler og elbiler. Bilernes gennemsnitsalder beregnes som et gennemsnit af alle bilernes alder, der i sig selv beregnes som 1. januar (opgørelsesår) fratrukket første registreringsdato. Tallet for middellevetiden angiver det gennemsnitlige antal år, som en 0-årig kan forventes at leve under den forudsætning, at de nuværende afgange/dødshyppigheder holder sig på det samme niveau i al fremtid. , Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistikdokumentation, Bilregistret og opgørelser herfra, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/nyt/30298

Nyt

NYT: Vallensbæk har de yngste biler, Ærø de ældste

Motorparken, 1. januar 2023, 2.801.100 , Personbiler, +0,5 % , 2022-2023, Se tabel, 24. marts 2023, De yngste biler med en privat bruger inkl. leasingbiler findes i Vallensbæk Kommune med en gennemsnitsalder på 8,0 år pr. 1. januar 2023. På Ærø er privatbilerne til gengæld 14,2 år tæt fulgt af Samsø med 13,7 år - to år ældre end bornholmernes biler, der er tredjeældst. De yngste privatbiler findes generelt i Øst- og Nordsjælland uden for København, Århusområdet, Aalborg, Odense, Esbjerg og Fredericia. Mønstret er uforandret i forhold til sidste år. Gennemsnitsalderen for de private brugeres biler i hele landet er 9,7 år, mens erhvervsbrugernes er 4,7 år. For et år siden var gennemsnitsalderen 9,4 år og 4,5 år. Alle bilerne set under et er i gennemsnit 9,4 år mod 9,0 år for et år siden., Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil8, Antallet af elbiler og pluginhybrider næsten fordoblet fra 2022 til 2023, Elbiler udgør primo 2023 i alt 3,6 pct. af de private brugeres personbiler, mens pluginhybriderne udgør 3,2 pct. I erhvervene udgør elbilerne 9,4 pct. af bestanden, mens pluginhybriderne udgør 11,0 pct. Elbilerne udgør samlet set 4,0 pct. af alle personbiler, mens pluginhybriderne udgør 3,7 pct. Sidste år var andelene hhv. 2,4 pct. og 2,8 pct. I faktiske tal er der 271.800 elbiler og pluginhybrider primo 2023 mod 144.600 for et år siden., Fem gange så mange personbiler som i 1963, Der kører mere end fem gange så mange personbiler rundt på de danske veje ved årsskiftet 2022-2023 som i 1962-1963, idet bestanden af personbiler er vokset fra 548.000 i 1963 til 2.801.100 i dag. I det samme tidsrum er befolkningen vokset fra 4,67 mio. til 5,93 mio. , I 2022 er bestanden vokset med 13.500 biler netto (tilgang minus afgang), hvilket svarer til en stigning på 0,5 pct. i forhold til bestanden ved årets start. Det er den laveste nettotilgang siden 2002 og 2003. På tilgangssiden var 2022 præget af et lavt antal nye biler - 149.300 - mens der udgik 135.800 med den aldersbetingede afgang (hvor stor en del af en årgang, der forsvinder fra et år til det næste). Afgangen, som svarer til 4,6 pct. af bestanden pr. 1. januar 2022, var relativ lav og på niveau med 2020 0g 2021. Brugerne har med andre ord holdt ved deres 'gamle' biler. , Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil707, og , bil6, Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil707, og , bil6, Alderssammensætningen afspejler nyregistreringer tilbage i tiden, Alderssammensætningen af bestanden primo 2023 er ikke kun et resultat af den nylige tilgang af nye biler - som ses som 0-4-årige i figuren neden for - men også af registreringsaktiviteterne mange år tilbage. Eksempelvis afspejler den høje andel af 5-9-årige i den aktuelle bestand det store antal nyregistreringer i især årene 2015-2017., Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil707, og , bil6, Færre erhvervskøretøjer, flere personbiler, Den samlede bestand af , motorkøretøjer, var på 3.418.200 stk. ved årsskiftet. Siden 2018-2019 er bestanden vokset med 178.000 køretøjer eller 5,5 pct. Der er kommet flere personbiler, sættevognstrækkere og motorcykler og færre af alle andre motorkøretøjer. I absolutte tal var der 25.600 færre erhvervskøretøjer og 206.600 flere personbiler end for fire år siden., Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil707, Køretøjsbestanden i Danmark. 1. januar, , 2019, , 2020, , 2021, , 2022, , 2023, , 2019, - 2023, , antal, pct., Alle køretøjer i alt, 4, 563, 045, 4, 624, 440, 4, 724, 075, 4, 815, 806, 4, 832, 650, 5,9, Motorkøretøjer i alt, 3, 240, 176, 3, 282, 859, 3, 351, 428, 3, 414, 031, 3, 418, 171, 5,5, Personbiler, 2, 594, 469, 2, 651, 726, 2, 723, 667, 2, 787, 553, 2, 801, 076, 8,0, Benzin, 1, 766, 543, 1, 803, 976, 1, 834, 418, 1, 840, 349, 1, 820, 424, 3,1, Diesel, 812, 502, 822, 181, 827, 412, 802, 420, 762, 754, -6,1, El, 10, 037, 15, 507, 31, 886, 66, 610, 112, 674, 1, 022,6, Hybrid (plugin), gas mv., 5, 387, 10, 062, 29, 951, 78, 174, 105, 224, 1, 853,3, Busser, 13, 158, 13, 003, 12, 298, 11, 923, 11, 377, -13,5, Varebiler, 389, 461, 380, 175, 376, 435, 373, 470, 364, 888, -6,3, Heraf privat godstransport, 1, 73, 595, 65, 147, 58, 369, 50, 813, 44, 563, -39,4, Lastbiler , 28, 124, 27, 919, 27, 508, 27, 717, 27, 623, -1,8, Sættevognstrækkere, 14, 539, 14, 584, 14, 674, 15, 430, 15, 776, 8,5, Motorcykler, 160, 823, 162, 032, 165, 527, 168, 418, 169, 237, 5,2, Knallert-45, 38, 404, 32, 222, 30, 329, 28, 520, 27, 182, -29,2, Brand- og redningskøretøjer, 2, 1, 198, 1, 198, 990, 1, 000, 1, 012, -15,5, Øvrige køretøjer i alt, 1, 322, 869, 1, 341, 581, 1, 372, 647, 1, 401, 775, 1, 414, 479, 6,9, Påhængsvogne indtil 2 ton, 994, 157, 1, 013, 315, 1, 043, 018, 1, 067, 505, 1, 077, 363, 8,4, Påhængsvogne over 2 ton, 67, 696, 71, 571, 76, 782, 82, 326, 86, 480, 27,7, Sættevogne, 44, 191, 45, 219, 45, 517, 48, 229, 50, 848, 15,1, Campingvogne, 127, 705, 124, 399, 121, 672, 118, 422, 114, 648, -10,2, Traktorer, 89, 120, 87, 077, 85, 658, 85, 293, 85, 140, -4,5, 1, Må anvendes til privatkørsel. , 2, Kun vare- og lastbiler., Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil707, og , bil710, Motorparken, 1. januar 2023, 2.801.100 , Personbiler, +0,5 % , 2022-2023, Se tabel, Motorparken 1. januar 2023, 24. marts 2023 - Nr. 102, Hent som PDF, Næste udgivelse: 22. marts 2024, Alle udgivelser i serien: Motorparken, Kontakt, Karina Moric, , , tlf. 24 78 42 12, Simon Bolding Halifax, , , tlf. 51 29 21 91, Statistikdokumentation, Bilregistret og opgørelser herfra, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/nyt/45189

Nyt

NYT: 72 pct. af dagens biler kører stadig i 2030

26. marts 2024, I begyndelsen af 2024 kørte der 2,83 mio. personbiler på de danske veje. 2,05 mio. af disse, svarende til 72 pct., vil stadig køre på de danske veje i 2030, hvis det nuværende mønster for den aldersbetingede afgang fra bilbestanden fortsætter. Under den forudsætning, vil der selv i 2050 være 250.000 af dagens biler tilbage. Restbestanden i 2030 af de nuværende biler er større end i den tilsvarende beregning sidste år, men der indgår også ét års ekstra nye og importerede brugte biler i udgangspunktet for beregningerne., Kilde: Egne beregninger på basis af tal i Motorregistret. Findes ikke i Statistikbanken., Bestanden er kun vokset lidt i løbet af 2023, Den aktuelle bestand af personbiler er på 2,83 mio., og det er 26.800 eller 1,0 pct. flere end for et år siden. Denne tilvækst er betydelig lavere end de 50-75.000, der har været niveauet i perioden 2013-2021. Overordnet set har der i de seneste par år været en betydelig lavere tilgang, som kun i mindre omfang er blevet modvirket af en lidt lavere afgang., Større afgang af nye biler, mindre af de ældre, Afgangen i 2023 ligger med 5,0 pct. på niveau med 2020, 2021 og 2022, men noget under de op mod 6 pct. årene inden. , Afgangsmønstret for de forskellige årgange - den aldersbetingede afgang - har i 2023 ændret sig ret betydeligt i forhold til mønstret de foregående fem år, idet især bilerne ældre end 10 år er forsvundet i mindre omfang. Brugerne har med andre ord holdt ved deres 'gamle' biler., Biler, der er under et år gamle, er de seneste fem år udgået af bestanden i betydeligt større omfang end tidligere, hvilket sandsynligvis hænger sammen med en større andel af leasingbiler på korte leasingkontrakter. , Den ældste bestand af personbiler de seneste 30 år, Bestandens gennemsnitsalder er steget fra 9,0 år for to år siden til 9,6 år pr. 1. januar 2024. Det er den højeste gennemsnitsalder i mere end 30 år. Stigningen hænger sammen med den relativt lave aldersbetingede afgang for især de ældre biler kombineret med den lave tilvækst i bestanden i 2023., Kortere middellevetid for nye biler, længere for de ældre, Den høje aldersbetingede afgang for de nye biler registreret i 2023 medfører, at middellevetiden - den forventede levetid - for en 0-årig bil fra 2023 er 14,7 år mod 15,6 år for de 0-årige i 2020, hvor afgangen af de nye biler var væsentligt lavere. Omvendt betyder de lavere aldersbetingede afgange for de ældre biler, at deres middellevetid er blevet længere. Eksempelvis har en 11-årig bil i 2023 en middellevetid, der er mere end et halvt år længere end en 11-årig bil havde i 2020., Personbilers gennemsnitsalder og middellevetid. 1. januar, , 2006, 2008, 2010, 2012, 2014, 2016, 2018, 2020, 2022, 2024, , antal år, Gnsn. alder, 9,1, 9,1, 9,3, 9,3, 9,2, 9,0, 8,8, 8,8, 9,0, 9,6, Middellevetid, , , , , , , , , , , for 0-årige, 1, 17,0, 16,4, 17,8, 15,4, 16,1, 15,4, 14,7, 13,7, 13,7, 14,7, Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil8, 1, Registreret som nye i året ÷ 1, Elbiler og plugin hybrider er domineret af nye biler, At elbilerne og plugin hybriderne er relativt nye fænomener i den danske bilpark fremgår tydeligt, når man ser på drivmidlernes aldersprofil. Således er 94 pct. af elbilerne 0-4 år gamle, mens det samme gælder 91 pct. af plugin hybriderne. For de fossile biler er er billedet et andet, idet kun 23 pct. af benzinbilerne og 16 pct. af dieselbilerne er under fem år. Hovedparten af de fossile biler er 5-14 år gamle; 56 pct. af benzinbilerne og 73 pct. af dieselbilerne., Kilde: Egne beregninger på basis af tal i Motorregistret. Findes ikke i Statistikbanken., Vidt forskellig aldersprofil for husholdningernes og erhvervenes biler, Der er også stor forskel på personbilernes aldersprofil alt efter om brugeren er i husholdningerne eller erhvervene. Således er 67 pct. af erhvervenes biler 0-4 år gamle, mens det samme kun gælder 26 pct. af husholdningernes biler. Ældre biler er der ikke mange af i erhvervene, idet kun 14 pct. er 10 år eller ældre. For husholdningernes vedkommende er 40 pct. 10 år eller ældre. , Kilde: Egne beregninger på basis af tal i Motorregistret. Findes ikke i Statistikbanken., Fra bestand 1. januar til bestand år+1, , 2013-2014, 2023-2024, 2027-2028 estimeret, , , Afgang, bestand, primo, Forde-, ling af , afgang, , Afgang, bestand, primo, Forde-, ling af , afgang, , Afgang, bestand, primo, Forde-, ling af , afgang, , stk., pct., stk., pct., stk., pct., Bestand 1. januar, 2, 233, 610, , , 2.801.076, , , 2.907.637, Tilgang nye, 180, 647, , , 175, 124, , , 181.636, 1, Afgang , -, 136, 136, -5,6, 2, 100, -, 148, 336, -5,0, 2, 100, -175.984, -5,7, 2, 100, 0-4 årige, -, 8, 888, -1,2, 6,5, -, 30, 963, -3,6, 20,9, -31.404, -3,9, 17,8, 5-9 årige, -, 12, 656, -1,8, 9,3, -, 20, 825, -2,2, 14,0, -16.915, -2,2, 9,6, 10-14 årige, -, 25, 374, -5,5, 18,6, -, 27, 817, -4,4, 18,8, -38.675, -4,7, 22,0, 15-19 årige, -, 66, 352, -17,8, 48,7, -, 45, 982, -12,8, 31,0, -54.032, -12,5, 30,7, 20 årige +, -, 22, 866, -17,6, 16,8, -, 22, 749, -12,5, 15,3, -34.957, -13,4, 19,9, Tilgang netto, 44, 511, 2,0, 3, , 26, 788, 1,0, 3, , 5.653, 0,2, 3, Bestand, , , , , , , , 1. januar år+1, 2, 278, 121, , , 2, 827, 864, , , 2.880.393, , , Anm.: Tilgang nye er summen af nyregistreringer og importerede 0-årige. Afgang er korrigeret for import af brugte biler, som ikke indgår i tilgangen (1 år eller ældre)., 1, Vægtet gennemsnit for 2023-2027. , 2, Afgang i pct. af bestanden 1. januar året + nyregistreringer. , 3, Nettotilgang i pct. af bestanden 1. januar året. , Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil8, Motorparken (tillæg) bestanden af personbiler 1. januar 2024, 26. marts 2024 - Nr. 84, Hent som PDF, Næste udgivelse: 27. marts 2025, Alle udgivelser i serien: Motorparken (tillæg), Kontakt, Karina Moric, , , tlf. 24 78 42 12, Simon Bolding Halifax, , , tlf. 51 29 21 91, Kilder og metode, Den aldersbetingede afgang er den afgang, der sker fra det ene år til det næste af den rest af den oprindelige tilgang, der er tilbage af en given aldersgruppe. Fx er der primo 2024 87,4 pct. tilbage af de 10-årige (registreret i 2014), mens der primo 2023 var 90,2 pct. tilbage af de nye biler fra 2013. Det skal bemærkes, at afgangen er upåvirket af den oprindelige tilgang af nye biler. Den forholdsvis store og stigende afgang af 0- og 1-årige biler over de seneste 15 år hænger bl.a. sammen med bevægelserne på leasing- og udlejningsmarkedet, hvor bilerne efter en relativ kort leasingperiode afmeldes for enten senere (i det nye år) at blive solgt og genregistreret eller at blive eksporteret. Fremskrivningen af nyregistreringerne er lavet med eksponentiel regression, hvor år og antallet af personer over 20 år er brugt som regressorer. Befolkningstallene er hentet fra statistikbankstabellerne , www.statistikbanken.dk/BEFOLK2, og , FRDK124, . I fremskrivningen af bestanden for de kommende år beregnes restbestanden af en given aldersgruppe i en given årgang ud fra den afgang, som årgangen før havde for den tilsvarende aldersgruppe. Eksempelvis er afgangen af 10-årige i årgang 2024 fra 2024 til 2025 sat til den samme som afgangen af 10-årige i årgang 2014 fra 2023 til 2024. I fremskrivningen er det forudsat, at det aktuelle afgangsforløb betinget af bilernes alder fortsætter uændret. Der er ikke taget hensyn til, om eventuelle reguleringer fx ny afgiftsstruktur, skrotpræmier eller anden regulering vil påvirke forbrugernes adfærd og virke fremmende på udfasningen. Der er heller ikke taget hensyn til, om teknologiske ændringer fx billigere batterier og skalafordele i elbilproduktionen vil påvirke forbrugernes adfærd via ændrede prisrelationer mellem fossildrevne biler og elbiler. Bilernes gennemsnitsalder beregnes som et gennemsnit af alle bilernes alder, der i sig selv beregnes som 1. januar (opgørelsesår) fratrukket første registreringsdato. Tallet for middellevetiden angiver det gennemsnitlige antal år, som en 0-årig kan forventes at leve under den forudsætning, at de nuværende afgange/dødshyppigheder holder sig på det samme niveau i al fremtid. , Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistikdokumentation, Bilregistret og opgørelser herfra, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/nyt/48250

Nyt

NYT: Udsigt til 125.000 flere biler i 2019

26. marts 2015, Antallet af personbiler er ved årsskiftet 2014-2015 nået op på 2.330.000. For 50 år siden var der 676.000. Bestanden vil passere 2,45 mio. biler i 2019, hvis der nyregistreres 159.300 biler om året - gennemsnit for 2005 til 2014 - og den aldersbetingede afgang er som fra 2013 til 2014. Gennemsnitsalderen for personbilerne er 9,1 år. Det er næsten 0,1 år mindre end for et år siden. Middellevetiden er 15,9 år eller knap 0,1 år mindre end for et år siden., Tilgang af nye biler resulterer ikke i tilsvarende stigning i samlet bestand, Selv om tilgangen i form af nyregistreringer (og i begrænset omfang importerede brugte biler) har været betydelig de senere år, er bestanden vokset i betydelig lavere takt. Hvor nyregistreringerne de seneste ti år har udgjort 7-8 pct. af bestanden, er bestanden i den samme periode kun vokset med lidt under 2 pct. om året, hvilket udgør nettotilgangen., Flere skiller sig af med ældre biler, Forskellen skyldes, at der er en betydelig aldersbetinget afgang i løbet af året. Fra 7-årsalderen har den været let stigende fra 2004 til 2014 (se figur nedenfor). Det vil fx sige, at , andelen, af tilbageblevne 10-årige biler af de oprindeligt registrerede er lidt mindre i bestanden ultimo 2014, end den var i bestanden ultimo 2004. I 2004 var der således ca. 90 pct. tilbage af de 10-årige biler, mens tallet i 2014 var faldet til ca. 86 pct. , De mange nyregistreringer i 90'erne vejer tungt i afgangen i 2014, Fordelingen, af de afgåede biler på årgange i et givet år afhænger derfor af det oprindelige antal nyregistreringer i årgangen i kombination med den aldersbetingede afgang. Fx er over halvdelen af afgangen i 2004 - de 15-19-årige biler - domineret af de store årgange af nyregistreringer 1985-1987. I 2014 er det afgangen fra de store årgange sidst i 1990'erne, der dominerer., Alternative forudsætninger, Hvis antallet af nyregistreringer de kommende år ligger 10 pct. højere end gennemsnittet for 2005-2014 - dvs. 175.200 - vil bestanden med den anvendte model for den aldersbetingede afgang passere 2,5 mio. biler i løbet af 2019., Hvis antallet af nyregistreringer de kommende år ligger 10 pct. lavere end gennemsnittet for 2005-2014 - dvs. 143.400 - vil bestanden først passere 2,4 mio. biler i 2022., Fra bestand primo til bestand ultimo, , 2004, 2009, 2014, 2019 estimeret, , , Afgang bestand primo, Forde-ling af afgang, , Afgang bestand primo, Forde-ling af afgang, , Afgang bestand primo, Forde-ling af afgang, , Afgang bestand primo, Forde-ling af afgang, , antal, pct., antal, pct., antal, pct., antal, pct., Bestand primo, 1, 894, 649, , , 2, 099, 090, , , 2, 278, 122, , , 2, 427, 648, , , Nyregistreringer, 122, 543, , , 112, 246, , , 188, 418, , , 159 300, 1, , , Afgang, -101, 371, -5,0, 100, -91, 014, -4,1, 100, -136, 962, -5,6, 100, -133, 256, -5,2, 100, 0-4 årige, -8, 767, -1,7, 8,6, -2, 091, -0,3, 2,3, -12, 029, -1,5, 8,8, -10, 380, -1,4, 7,8, 5-9 årige, -5, 960, -0,9, 5,9, -1, 219, -0,2, 1,3, -13, 158, -1,9, 9,6, -13, 755, -1,7, 10,3, 10-14 årige, -15, 734, -3,7, 15,5, -26, 219, -4,3, 28,8, -23, 084, -5,1, 16,9, -30, 018, -5,2, 22,5, 15-19 årige, -53, 237, -18,1, 52,5, -38, 130, -14,2, 41,9, -62, 263, -16,8, 45,5, -45, 512, -16,4, 34,2, 20 årige +, -17, 673, -19,7, 17,4, -23, 355, -17,9, 25,7, -26, 428, -18,7, 19,3, -33, 592, -19,3, 25,2, Tilgang netto, 21, 172, 1,1, 2, , 21, 232, 1,0, 2, , 51, 456, 2,3, 2, , 26, 044, 1,1, 2, , Bestand ultimo, 1, 915, 821, , , 2, 120, 322, , , 2, 329, 578, , , 2, 453, 693, , , 1, Gennemsnit for 2005 - 2014., 2, Nettotilgang i pct. af bestanden primo året., Gennemsnitsalder og middellevetid, 1, . 31. december, , 1996, 1998, 2000, 2002, 2004, 2006, 2008, 2010, 2012, 2014, , antal år, Gns. alder, 8,7, 8,3, 8,3, 8,8, 9,2, 9,1, 9,1, 9,4, 9,3, 9,1, Middellevetid, 15,3, 15,2, 15,7, 16,1, 16,3, 16,3, 16,3, 16,2, 16,1, 15,9, 1, Middellevetiden er den tid, der forløber til kun halvdelen af en årgang af nyregistreringer er tilbage., Motorparken (tillæg) 1. januar 2015 bestanden af personbiler, 26. marts 2015 - Nr. 147, Hent som PDF, Næste udgivelse: 29. marts 2016, Alle udgivelser i serien: Motorparken (tillæg), Kontakt, Karina Moric, , , tlf. 24 78 42 12, Simon Bolding Halifax, , , tlf. 51 29 21 91, Kilder og metode, Den aldersbetingede afgang er den afgang, der sker fra det ene år til det næste af den rest af den oprindelige tilgang, der er tilbage af en given aldersgruppe. Fx er der primo 2024 87,4 pct. tilbage af de 10-årige (registreret i 2014), mens der primo 2023 var 90,2 pct. tilbage af de nye biler fra 2013. Det skal bemærkes, at afgangen er upåvirket af den oprindelige tilgang af nye biler. Den forholdsvis store og stigende afgang af 0- og 1-årige biler over de seneste 15 år hænger bl.a. sammen med bevægelserne på leasing- og udlejningsmarkedet, hvor bilerne efter en relativ kort leasingperiode afmeldes for enten senere (i det nye år) at blive solgt og genregistreret eller at blive eksporteret. Fremskrivningen af nyregistreringerne er lavet med eksponentiel regression, hvor år og antallet af personer over 20 år er brugt som regressorer. Befolkningstallene er hentet fra statistikbankstabellerne , www.statistikbanken.dk/BEFOLK2, og , FRDK124, . I fremskrivningen af bestanden for de kommende år beregnes restbestanden af en given aldersgruppe i en given årgang ud fra den afgang, som årgangen før havde for den tilsvarende aldersgruppe. Eksempelvis er afgangen af 10-årige i årgang 2024 fra 2024 til 2025 sat til den samme som afgangen af 10-årige i årgang 2014 fra 2023 til 2024. I fremskrivningen er det forudsat, at det aktuelle afgangsforløb betinget af bilernes alder fortsætter uændret. Der er ikke taget hensyn til, om eventuelle reguleringer fx ny afgiftsstruktur, skrotpræmier eller anden regulering vil påvirke forbrugernes adfærd og virke fremmende på udfasningen. Der er heller ikke taget hensyn til, om teknologiske ændringer fx billigere batterier og skalafordele i elbilproduktionen vil påvirke forbrugernes adfærd via ændrede prisrelationer mellem fossildrevne biler og elbiler. Bilernes gennemsnitsalder beregnes som et gennemsnit af alle bilernes alder, der i sig selv beregnes som 1. januar (opgørelsesår) fratrukket første registreringsdato. Tallet for middellevetiden angiver det gennemsnitlige antal år, som en 0-årig kan forventes at leve under den forudsætning, at de nuværende afgange/dødshyppigheder holder sig på det samme niveau i al fremtid. , Vis hele teksten », « Minimer teksten, Statistikdokumentation, Bilregistret og opgørelser herfra, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/nyt/23509

Nyt

NYT: Vallensbæk har de nyeste biler, Ærø de ældste

Motorparken, 1. januar 2024, 2.827.900 , Personbiler, +1,0 % , 1. januar 2023 til 1. januar 2024, Se tabel, 22. marts 2024, De nyeste biler med en privat bruger inkl. leasingbiler findes i Vallensbæk Kommune, hvor bilernes gennemsnitsalder var 8,3 år pr. 1. januar 2024. På Ærø er privatbilerne ældst med en gennemsnitsalder på 14,6 år tæt fulgt af Samsø med 14,0 år - to år ældre end bornholmernes biler, der er tredjeældst. Gennemsnitsalderen for privatbiler er generelt lavest i Øst- og Nordsjælland uden for København, Århusområdet og Aalborg. Mønstret er stort set uforandret i forhold til sidste år. Gennemsnitsalderen for de private brugeres biler i hele landet er 10,0 år, mens erhvervsbrugernes er 4,8 år. For et år siden var gennemsnitsalderen 9,7 år og 4,7 år. Alle bilerne set under et er i gennemsnit 9,6 år mod 9,4 år for et år siden., Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil8, Antallet af elbiler er steget med 78 pct. fra 2023 til 2024, Elbiler udgør primo 2024 i alt 6,4 pct. af de private brugeres personbiler, mens pluginhybriderne udgør 3,8 pct. I erhvervene udgør elbilerne 15,6 pct. af bestanden, mens pluginhybriderne udgør 11,7 pct. Elbilerne udgør samlet set 7,1 pct. af alle personbiler, mens pluginhybriderne mv. udgør 4,2 pct. Sidste år var andelene hhv. 4,0 pct. og 3,6 pct. I faktiske tal er der 323.100 elbiler og pluginhybrider primo 2024 mod 271.600 for et år siden., Lidt under fem gange så mange personbiler som i 1963-1964, Der kører lidt under fem gange så mange personbiler rundt på de danske veje ved årsskiftet 2023-2024 som i 1963-1964, idet bestanden af personbiler er vokset fra 605.000 til 2.827.900 i dag. I det samme tidsrum er befolkningen vokset fra 4,7 mio. til 5,96 mio., I 2023 er bestanden vokset med 26.800 biler siden årets start, hvilket svarer til en stigning på 1,0 pct. På tilgangssiden var 2023 præget af et lavt antal nye biler - 175.100 - mens der udgik 148.300. Afgangen var relativ lav og på niveau med 2020 0g 2021 og 2022. Brugerne har med andre ord holdt ved deres 'gamle' biler., Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil707, og , bil6, Alderssammensætningen afspejler nyregistreringer tilbage i tiden, Alderssammensætningen af bestanden primo 2024 er ikke kun et resultat af den nylige tilgang af nye biler - som ses som 0-4-årige i figuren nedenfor - men også af registreringsaktiviteterne mange år tilbage. Eksempelvis afspejler den høje andel af 5-9-årige i den aktuelle bestand det store antal nyregistreringer i især årene 2015-2017., Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil707, og , bil6, Færre erhvervskøretøjer, flere personbiler, Den samlede bestand af , motorkøretøjer, var på 3.435.200 stk. ved årsskiftet. Siden 2019-2020 er bestanden vokset med 152.300 køretøjer eller 4,6 pct. Der er kommet flere personbiler, sættevognstrækkere og motorcykler og færre af alle andre motorkøretøjer. I absolutte tal var der 25.300 færre erhvervskøretøjer (busser, vare- og lastbiler samt sættevognstrækkere) og 176.100 flere personbiler end for fire år siden., Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil707, Køretøjsbestanden i Danmark. 1. januar, , 2020, , 2021, , 2022, , 2023, , 2024, , 2020, - 2024, , antal, pct., Alle køretøjer i alt, 4, 624, 440, 4, 724, 075, 4, 815, 806, 4, 832, 650, 4, 856, 114, 5,0, Motorkøretøjer i alt, 3, 282, 859, 3, 351, 428, 3, 414, 031, 3, 418, 171, 3, 435, 175, 4,6, Personbiler, 2, 651, 726, 2, 723, 667, 2, 787, 553, 2, 801, 076, 2, 827, 864, 6,6, Benzin, 1, 803, 976, 1, 834, 418, 1, 840, 349, 1, 820, 424, 1, 796, 437, -0,4, Diesel, 822, 181, 827, 412, 802, 420, 762, 754, 708, 176, -13,9, El, 15, 507, 31, 886, 66, 610, 112, 674, 200, 108, 1, 190,4, Hybrid (plugin), gas mv., 10, 062, 29, 951, 78, 174, 105, 224, 123, 143, 1, 123,8, Busser, 13, 003, 12, 298, 11, 923, 11, 377, 10, 794, -17,0, Varebiler, 380, 175, 376, 435, 373, 470, 364, 888, 356, 198, -6,3, Heraf privat godstransport, 1, 65, 147, 58, 369, 50, 813, 44, 563, 39, 203, -39,8, Lastbiler , 27, 919, 27, 508, 27, 717, 27, 623, 27, 719, -0,7, Sættevognstrækkere, 14, 584, 14, 674, 15, 430, 15, 776, 15, 636, 7,2, Motorcykler, 162, 032, 165, 527, 168, 418, 169, 237, 170, 347, 5,1, Knallert-45, 32, 222, 30, 329, 28, 520, 27, 182, 25, 573, -20,6, Brand- og redningskøretøjer, 2, 1, 198, 990, 1, 000, 1, 012, 1, 044, -12,9, Øvrige køretøjer i alt, 1, 341, 581, 1, 372, 647, 1, 401, 775, 1, 414, 479, 1, 420, 939, 5,9, Påhængsvogne indtil 2 ton, 1, 013, 315, 1, 043, 018, 1, 067, 505, 1, 077, 363, 1, 085, 691, 7,1, Påhængsvogne over 2 ton, 71, 571, 76, 782, 82, 326, 86, 480, 89, 997, 25,7, Sættevogne, 45, 219, 45, 517, 48, 229, 50, 848, 50, 458, 11,6, Campingvogne, 124, 399, 121, 672, 118, 422, 114, 648, 110, 146, -11,5, Traktorer, 87, 077, 85, 658, 85, 293, 85, 140, 84, 647, -2,8, 1, Må anvendes til privatkørsel. , 2, Kun vare- og lastbiler., Kilde: , www.statistikbanken.dk/bil707, og , bil710, Motorparken, 1. januar 2024, 2.827.900 , Personbiler, +1,0 % , 1. januar 2023 til 1. januar 2024, Se tabel, Motorparken 1. januar 2024, 22. marts 2024 - Nr. 82, Hent som PDF, Næste udgivelse: 25. marts 2025, Alle udgivelser i serien: Motorparken, Kontakt, Karina Moric, , , tlf. 24 78 42 12, Simon Bolding Halifax, , , tlf. 51 29 21 91, Statistikdokumentation, Bilregistret og opgørelser herfra, Del sidens indhold

https://www.dst.dk/nyt/48236

Nyt

Forrige

Næste

Hjælp til søgning

Få hjælp til at finde den rette statistik.

Kontakt Informationsservice

For forskere

Søg separat i variable eller højkvalitetsdokumentation.

Variable

Højkvalitetsdokumentation